施邁賽限位開關Z4VH335-11Z技術詳解
施邁賽限位開關Z4VH335-11Z技術詳解
德國施邁賽限位開關是使用廣泛的一款產(chǎn)品，我公司作為施邁賽在中國的一級經(jīng)銷商，有義務幫助大家來更清晰的了解施邁賽，以下就是詳細的介紹：
施邁賽限位開關就是用以限定機械設備的運動極限位置的電氣開關。施邁賽限位開關有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀，機械設備的運動部件上，安裝上施邁賽行程開關，與其相對運動的固定點上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當施邁賽行程開關的機械觸頭碰上擋塊時，切斷了（或改變了）控制電路，機械就停止運行或改變運行。由于機械的慣性運動，這種行程開關有一定的“超行程"以保護開關不受損壞。非接觸式的形式很多，常見的有干簧管、光電式、感應式等，這幾種形式在電梯中都能夠見到。當然還有更多的先進形式。
施邁賽限位開關是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機械運動部件的碰撞使其觸頭動作來實現(xiàn)接通或分斷控制電路，達到一定的控制目的。通常，這類開關被用來限制機械運動的位置或行程，使運動機械按一定位置或行程自動停止、反向運動、變速運動或自動往返運動等。
施邁賽限位開關主要由開關元件，接線端子，開關操動件，傳動部分組成，根據(jù)開關觸頭接通和斷開機械機理，開關元件有下屬二類。
1. 施邁賽緩動開關
施邁賽緩動開關：開關的接通和斷開動作切換時間與開關操作頻率有關，操作頻率越快，開關的切換也越快。
2. 施邁賽速度開關
施邁賽速度開關：開關的接通和斷開的轉(zhuǎn)換時間與開關被操作的頻率無關，只要開關被操作到一定位置，開關便發(fā)生接通和斷開切換，此過程時間一般為彈簧彈跳所需時間，此時間段為一常數(shù)。
施邁賽限位開關Z4VH335-11Z：
為保護小型開關不受外力、水、油、塵 埃等的侵害而將其裝入金屬外殼或者塑料 外殼中的開關。（以下稱開關）
額定值
一般指作為開關特性和性能的保證標準的 量， 如額定電流， 額定電壓等， 以特定 的條件為前提。
有接點
指利用接點的機械開合來實現(xiàn)開關的功能。
接觸形式
根據(jù)各種用途構成接點的電氣輸入輸出電路的方式。
樹脂固定（塑封端子）
用導線對端子部分完好配線， 通過充填樹 脂使該部分固定， 消除暴露在外的帶電部 分， 提高密封性的一種方法。
■與結構、構造相關的用語
■關于壽命的用語
施邁賽限位開關Z4VH335-11Z機械壽命
將過行程（OT）設為規(guī)格值，在未通電狀態(tài)下的開關壽命。
施邁賽限位開關Z4VH335-11Z電氣壽命
將過行程（OT) 設為規(guī)格值，在額定負載（阻性負載）下的開關壽命。
FP （自由位置）
沒有施加外力時驅(qū)動桿的位置。
OP （動作位置）
向驅(qū)動桿施加外力，使可動接點剛從自由位置的狀態(tài)開始反轉(zhuǎn)時的位置。
TTP （總行程位置）
驅(qū)動桿到達驅(qū)動桿停止檔時的位置。
RP （返回位置）
減少對驅(qū)動桿的外力，使可動接點剛從動作位置反轉(zhuǎn)到自由位置狀態(tài)時驅(qū)動桿的位置。
OF （動作力）
為了從自由位置移動到工作位置所必須給驅(qū)動桿施加的力。
RF （回復力）
為了從總行程位置移動到回復位置，必須對驅(qū)動桿施加的力。
PT （預行程）
驅(qū)動桿從自由位置到動作位置的移動距離 或移動角度。
OT （過行程）
驅(qū)動桿從動作位置到總行程位置的移動距離或移動角度。
MD （應差行程）
驅(qū)動桿從動作位置到返回位置的移動距離或移動角度。
TT (總行程）
驅(qū)動桿從自由位置到總行程位置的移動距離或移動角度。
施邁賽限位開關主要用于將機械位移轉(zhuǎn)變成電信號，使電動機的運行狀態(tài)得以改變，從而控制機械動作或用作程序控制。
施邁賽限位開關真正的用武之地是在工業(yè)上，在那里它與其它設備配合，組成更復雜的自動化設備。
施邁賽限位開關分工作限位開關和極限限位開關，工作限位開關是用來給出機構動作到位信號的。極限限位開關是防止機構動作超出設計范圍而發(fā)生事故的。工作限位開關安裝在機構需要改變工況的位置，開關動作后，給出信號，進行別的相關動作。極限限位開關安裝在機構動作的zui遠端，用來保護機構動作過大出現(xiàn)機構損壞。
施邁賽限位開關，指為保護內(nèi)置微動開關免受外力、水、油、氣體和塵埃等的損害，而組裝在外殼內(nèi)的開關，尤其適用于對機械強度和環(huán)境適應 性有特殊要求的地方。 形狀大致分為橫向型、豎向型和復合型。下圖表示典型的豎向型限位開關的構造。施邁賽限位開關大致上是由五個構成要素組成的。
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