MH系列英國rotarypower徑向柱塞馬達(dá)不能啟動的原因分析
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接下來為您詳細(xì)介紹MH系列英國rotarypower徑向柱塞馬達(dá)不能啟動的原因分析：
1、轉(zhuǎn)速信號系統(tǒng)故障
發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器在發(fā)動機工作時檢測其轉(zhuǎn)速信號、提供曲軸位置信號，并作為控制系統(tǒng)進(jìn)行各項控制的主要依據(jù)和基礎(chǔ)。如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無法正確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現(xiàn)噴油器不動作，火花塞不跳火的現(xiàn)象。用聽診器和正時燈進(jìn)行檢查，便可確認(rèn)噴油器和火花塞是否工作。
出現(xiàn)上述故障時，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應(yīng)對轉(zhuǎn)速傳感器、1和2號凸輪軸位置傳感器及其線路進(jìn)行全面檢查。首先斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常。
2、燃油泵及控制電路故障
如果燃油泵或控制電路出現(xiàn)故障，也會造成供油系統(tǒng)沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子+B和FP然后接通點火開關(guān)（不啟動），檢查進(jìn)油軟管中有無壓力。如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題；否則，應(yīng)檢查燃油泵，可用萬用表測量端子4和5之間的電阻，如與規(guī)定不符，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常，則應(yīng)檢查其控制電路，主要包括保險絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。
MH馬達(dá)是一種高扭矩和低速徑向柱塞馬達(dá)。當(dāng)在特定壓力、速度、溫度和流體粘度限制內(nèi)應(yīng)用時，MH 可以連續(xù)、間歇、反轉(zhuǎn)或停止運行。
在其結(jié)構(gòu)中使用大型圓錐滾子軸承，以使軸能夠承受大量的徑向和軸向載荷。旋轉(zhuǎn)部件的低慣性允許對速度和方向變化做出快速響應(yīng)。
設(shè)計原理允許構(gòu)造為帶有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動軸的傳統(tǒng)電機或帶有固定軸和用于車輪或絞盤驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)外殼的電機。
MH 電機生產(chǎn)為五缸單排或十缸雙排單元，具有三種基本配置：
A 型電機 - 帶有旋轉(zhuǎn)外殼的固定軸，軸從外殼的兩端伸出，用于叉式安裝。
B 型電機 - 帶有旋轉(zhuǎn)外殼的固定軸，軸從一端伸出，僅用于懸臂式安裝。
C 型電機 - 帶有旋轉(zhuǎn)軸的固定外殼，軸從一端伸出，僅用于插入式或聯(lián)軸器驅(qū)動。
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