如何安裝ASX-300型美國amot交流發(fā)電機
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接下來為您相信介紹如何安裝ASX-300型美國amot交流發(fā)電機。
用電起動柴油發(fā)電機組，步驟是：檢查起動電動機及電磁操縱機構(gòu)等電氣觸電接觸是否良好。檢查電源電線是否正確。檢查蓄電池接線柱上有無積污或氧化現(xiàn)象，應(yīng)將其打磨干凈。先查起動蓄電池電液比重是否在1.240~1.280范圍內(nèi)，若比重小于1.180表明蓄電池電量不足。
交流發(fā)電機安裝檢查步驟如下：
安裝發(fā)電機時，要保證冷卻空氣入口處暢通無阻，并要僻避免排出的熱空氣再進入發(fā)電機。如果通風(fēng)蓋上有百葉窗，則窗口應(yīng)朝下，以滿足保護等級的要求。單軸承發(fā)電機的機械耦合要特別注意定子轉(zhuǎn)子之間的氣隙要均勻。
交流發(fā)電機與柴油發(fā)電機耦合，要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均小于0.05mm。實際使用時要求可略底些，約在0.1mm以內(nèi)，過大回影響軸承的正常運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致破壞，耦合好要用定位銷固定。安裝前要復(fù)測耦合情況。
發(fā)電機出線盒內(nèi)接線端頭上打有U、V、W、N印記，不表示實際的相序取決于旋轉(zhuǎn)方向。合格證上印有UVW表示順時針旋轉(zhuǎn)時的實際相序，VUW即表示逆時針旋轉(zhuǎn)時的實際相序。
滑動軸承的發(fā)電機在耦合時，發(fā)電機中心的高度要調(diào)整得你柴油機中心略地些，這樣柴油機上的飛輪的重量就不會轉(zhuǎn)移到發(fā)電機軸承上，否則發(fā)電機軸承將額外承受飛輪的重量，不利于滑動軸承油膜的形成，導(dǎo)致發(fā)熱，甚至燒毀軸承。這類發(fā)電機的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。
如果在供電系統(tǒng)中的各臺發(fā)電機的中性點互相連接，或發(fā)電機中性點和變壓器及其負荷中性點連接時，機組運行時在中性線會出線3倍頻率的中線電流。因此，必須對運行中可能出現(xiàn)的各種負載情況下，發(fā)電機的中線電流進行測定。為使發(fā)電機運行不致過熱，其中線電流不得超過發(fā)電機額定電流底的50%。中線電力過大，在中線上應(yīng)加裝中線電抗器加以限制。
按原理圖或接線圖，選擇合適的電力電纜，用銅接頭來接線，銅接頭與匯流排，匯流排與匯流排固緊后，其接頭處局部間隙不大于0.05mm，導(dǎo)線間的距離不大于10mm，還需加裝必要的接地線。
ASX-300型美國amot交流發(fā)電機技術(shù)參數(shù)：
住房： 鑄鋁
危險區(qū)域等級： ATEX / IECEx
IIB組1區(qū)
IIIC組2區(qū)
NEC 500
I類，部門2，組C＆D
F＆G組II，第2部分
III類，第2分部
NEC 505
I區(qū)2區(qū)IIB和IIA組
EMC： MIL標準461E條款RE102和RS 103
交流發(fā)電機輸出： 最高28 VDC / 25安培
環(huán)境溫度： -30°C至55°C -22°F至131°F
最大工作轉(zhuǎn)速： 8,000轉(zhuǎn)
電源線入口： 側(cè)面帶壓蓋（ASX-300） 后帶壓蓋（ASX-301）
東莞市科比特工業(yè)自動化設(shè)備有限公司(東莞市廣聯(lián)自動化設(shè)備有限公司)專業(yè)供應(yīng)進口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關(guān)、離合器、過濾器、濾芯、流量計、液位計、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國美國有公司，廠家一手貨源，詳請致電。
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