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德國(guó)MAYR麥爾應(yīng)用優(yōu)化的安全制動(dòng)器，例如，用于乘客電梯，舞臺(tái)技術(shù)和重力加載車(chē)軸,安全聯(lián)軸器，以防止昂貴的過(guò)載損壞和生產(chǎn)損失無(wú)間隙伺服聯(lián)軸器。東莞市科比特工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司（東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化設(shè)備有限公司）是德國(guó)MAYR麥爾中國(guó)一級(jí)代理商，專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售德國(guó)MAYR麥爾聯(lián)軸器、德國(guó)MAYR麥爾制動(dòng)器、德國(guó)MAYR麥爾離合器等全系列產(chǎn)品。

德國(guó)MAYR麥爾EAS型安全聯(lián)軸器安裝跟操作說(shuō)明如下：

德國(guó)MAYR麥爾EAS型安全聯(lián)軸器過(guò)載后再運(yùn)行是必須的，離合器鎖定。在實(shí)際操作過(guò)程中預(yù)設(shè)的扭矩從電機(jī)軸對(duì)eas®compact®freischaltkupplung（druckflansch—（2））在空閑的傳輸壓力。當(dāng)超過(guò)設(shè)定的你grenzdrehmoments（過(guò)載離合器）在ausgerasteten和保持狀態(tài)。在restmomentfrei和壓力是分開(kāi)的。一個(gè)限位開(kāi)關(guān)（不包括）可能是一個(gè)信號(hào)關(guān)閉的驅(qū)動(dòng)了。該eas®wiedereinrastung

freischaltkupplung - compact®由簡(jiǎn)單地在druckscheibe軸向壓力（3）。這是可能的不同的方法：手動(dòng)，或與一個(gè)kunststoffhammer montagehebeln（圖2）在碟形彈簧的支持（9），如2

schraubendrehern），使用。與einrastvorrichtung。使用氣動(dòng)或液壓缸，可以該einrastvorgang也自動(dòng)化。在這兩種變體可能是輕微的扭曲abtriebsseite驅(qū)動(dòng)側(cè)離合器之間的和必要的。einrastkraft高度取決于設(shè)定的grenzdrehmoment對(duì)過(guò)載和大可按下列公式計(jì)算。Mg Fe = 2.5×〔N〕離合器einrastkraft Fe＝〔N〕.為調(diào)整過(guò)載grenzdrehmoment毫克= [納米]。

德國(guó)MAYR EAS型安全聯(lián)軸器過(guò)載時(shí)快速斷開(kāi),無(wú)間隙的扭矩傳遞,可讀扭矩設(shè)定,同步，鎖定和斷開(kāi)版本,高功率密度,在過(guò)載情況下，傳動(dòng)系中有利的扭矩曲線,類(lèi)型“短輪轂”也有不銹鋼版本和密封
彈簧離合器
在圓周的任何位置鎖定15°間距，然后再打開(kāi)。故障排除后，它們會(huì)立即自動(dòng)準(zhǔn)備運(yùn)行。同步離合器如果發(fā)生過(guò)載，它們會(huì)在360°后鎖定并返回其原始位置（其他鎖定角度，例如180°也可用）。因此，驅(qū)動(dòng)和輸出在操作中始終具有彼此相同的角度位置。故障排除后，它們會(huì)立即自動(dòng)準(zhǔn)備運(yùn)行。
過(guò)載離合器
在發(fā)生過(guò)載時(shí)鎖定并斷開(kāi)輸入和輸出無(wú)扭矩。它們保持脫離狀態(tài)，直到它們通過(guò)手動(dòng)或通過(guò)設(shè)備重新接合。旋轉(zhuǎn)質(zhì)量中存儲(chǔ)的能量可以自由泄漏。隔離離合器通常是具有高扭矩和高質(zhì)量慣性矩的高速驅(qū)動(dòng)器的選擇。

東莞市科比特工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司（東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化設(shè)備有限公司）專(zhuān)業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開(kāi)關(guān)、離合器、過(guò)濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國(guó)美國(guó)有公司，廠家一手貨源，詳請(qǐng)致電。